本来修铁路最难的不是制造铁轨和火车，而是铺铁轨。但是那是因为铁轨本身需要运输，而运输工作自然交给了三个会飞的神明。

10月3日，铁路延伸进了上风蚀地。虽然两人的神力能快速铺铁轨，但是组装还是需要工人一个个组装，不过这个进度已经大大提高了。

11月7日，在王明和张三的神力辅助下，铁轨只用2个月就铺好了。随后，赤沙钢铁厂用最后一点铁制造了一辆只挂了一节车厢的火车头。

火车自然不是烧煤的，否则味道太重了。张三抓回来了十几只火史莱姆就解决了烧开水的热源问题。也就是说，理论上火车完全可以自己跑而不用补充燃料。

11月11日，8点。赤沙城内，一座修建的火车站。张三亲自打开了开关。

只见一阵白雾（雾是小液滴，不是烟，不要误会了）从烟囱中升起，火车缓缓开始了移动！

一分钟后，众人就见不到火车的影了。众人简直议论纷纷。

要知道张三只是提出了原理，所有设计工作都是赤沙炼铁厂自行解决的。这意味着，沙漠人并不比雨林傻，在工人的智慧之下，沙漠人解决了困扰提瓦特2000年的陆地长途运输问题！

10点，火车缓缓停靠进入了上风蚀地的车站。

“张三同志来了！”在火车站上的采矿工人看到张三从车上下来，激动地喊。在近一年的相处中，众人也不再过度迷信赤王，毕竟张三自己都说“赤王不是万能的，只有工人的工作经验和创新才是万能的。

“同志们好！铁矿采集了多少？”

“报告张三同志，大约100吨！”