这是今天最后一辆前往的十七区的长途客车。

凌晨三点，车上的座位空置了大半。

为数不多的几名乘客在付了钱之后，就往椅子上一靠沉沉地睡了过去，按照行程时间，他们将在明天八点抵达十七区。

安格雷-萨弗隆不得不选择这个时间，以及这种出行方式。

异常案件调查局正式发布了通缉令，机场和高铁站台的仿生人警卫已经记录了这些信息，一旦他在这些场所现身，就会立刻引发警报。

直觉告诉他，除了昔日的同事们，似乎还有别的什么人在追捕他，而这个人要比仿生人警卫和异常案件调查局的探员要危险得多。

这是与生俱来的天赋，不但总是让他能更接近真相，也能让他在关键时刻逢凶化吉。

事实上在联合政府内部的交通线路建成后，内部的长途客车就几乎被时代所淘汰，大量的客车公司倒闭，或者在坏日子来临前就转行做了别的生意，如今的长途客车所剩无几，其主要的客户，都是一些穷到连高铁票都买不起，又或者是像他一样，遭到了悬赏或是出于某些原因不希望自己暴露在公共场合的客人。

他们的业务也包含了偷渡的性质，也有帮助悬赏犯离开十七区，前往“外界”的一条龙服务。

安格雷选择的这个客车非常注重客人的隐私，每次的发车地点都有所不同，在网上订购了车票后，他们才会把具体的发车地点发送给自己的客户，在路人们看来，这只不过是一辆普通的客车。

他的目标非常明确。

只要能成功抵达十七区，他的处境就会有所好转。

即使异常案件调查局，都不会轻易染指十七区的业务，在虚空事件爆发的时间，他们就为了安全起见以及评议会的要求，将所有探员撤了出去。

无论是暂住十七区，或者离开十七区前往“外界”，他的选择会灵活得多。

安格雷选择了最靠近后门的座位。

他并不能完全信任这家公司，敢在联合政府境内运营偷渡业务的，其背后的关系都错综复杂，其中更让他产生警惕的是，他刚才拖着行李上车的时候，司机多看了他一眼，眼神在他的身上多停留了大约五秒的时间。

此后，司机全程没有与他交流。

入座后，安格雷一直都在暗中观察司机，在发车前一车人又等了大约一刻钟之久，直到最后一个老态龙钟的老人拄着拐杖颤颤巍巍地上车之后，他们一行人才踏上了旅程。

而在他上车之后，司机没有再与任何人产生过眼神交流。

为了赶上这趟客车，安格雷已经整整两天没有合过眼了，他仔细调查了每一趟客车的路线，在确保了安全之后，才匿名在网上订了一张车票。

可现在看来，这趟旅程似乎并不会如他想象中这般顺利。

事实也印证了他的猜测。