这家后世最知名的航空公司，就在三人你一言、我一语中成立。当时除了包子轩，谁都没有想到这家公司的恐怖规模。这不单单让阿联酋权利最大的两个人，同时更让全世界再一次见证了包子轩的眼光。

不过此时谁都不会考虑这些事情，该到了利益分配的时候。还是先把股份谈好，然后三方执行就可以。至于其他几个酋长国，两人压根就没有提。看到这种情况，包子轩当然喜闻乐见。参与的人多了，不但不利于公司管理，反而要稀释黑云集团所占股份。

扎耶德笑着说道：“包先生是航空领域专家，对于机场扩建方面肯定有独到见解。因此还是我们还是先听听他的意见，你说呢！拉希德！”

拉希德也知道，专业人做专业事。包子轩本职专业虽然不是机场设计与规划，可也是麻省理工航空动力的高材生；对于与飞机相关知识肯定比他们要专业太多。

拉希德：“你说的很对，包先生的确要比我们两人专业。”

看到两个人已经统一口径，包子轩知道躲不过。而且压根就没想躲，在准备成立阿联酋航空公司的时候，就已经做了相关准备。

包子轩拿出电脑，然后打开迪拜国际机场的规划图。可以说完全是按照记忆来绘制的图纸，在这个时代绝对是超前的存在。

一边让两人看规划图，一遍说道：“计划迪拜国际机场总建筑面积为200万平方米；共有3座航站楼，分别为T1-T3航站楼；共有4个卫星厅，分别为A-D卫星厅；共有两条跑道，长宽分别为4000米、46米，4000米、60米。建设完成后迪拜国际机场可完成年旅客吞吐量一亿人次。”

“计划T1航站楼及D卫星厅建筑面积为25万平方米左右，T1航站楼设200-120个值机柜台，D卫星厅设30个人工柜台。”

“计划迪拜国际机场T2航站楼建筑面积为1.3万平方米，共设50个人工柜台。”

“计划迪拜国际机场T3航站楼及A卫星厅建筑面积为120万平方米，共设235个人工柜台；B卫星厅建筑面积为55万平方米；C卫星厅建筑面积为15万平方米。”

“计划迪拜国际机场航空货站面积为3.5万平方米，可满足年货邮吞吐量300万吨的使用需求。”

看到迪拜国际机场的宏伟蓝图，以及包子轩介绍的震撼数字。两位阿联酋领导人一时之间没有反应过来，迪拜国际机场真的能够按照这个图纸来建设。而且有必要建设的那么大吗！会不会造成浪费。

拉希德：“包先生的规划的确够宏伟，也很吸引人；可把机场建设这么大会不会浪费。毕竟现在整个迪拜才30万人左右，根本支撑不了规模如此庞大的机场。”

拉希德相对来说还比较保守，如果换成儿子继位就不会问这些问题。后世很多地标和世界之最建筑都是在他儿子执政时期。