“嘟~嘟~嘟~嘟~~”

总油量表开始报警闪烁，鬼怪超过7000升的内油此刻只剩下10%。

手表设定从起飞就开始计时，夏屿抬手看了眼时间，才过去了不到7分钟。

算上起飞降落，一箱油一直开加力的话，10分钟都撑不到。

难怪都说发动机撑得了，可钱包撑不了，分分钟就烧掉你几千刀乐。

看样子，还是得有自己的油田，一两口井就够公司全年的消耗。

夏屿这么想着，通过系统选择一键加油。

烦人的声音终于在耳边消失了，新加入的航空煤油也被泵入涡轮和尾喷管之间的加力燃烧室，为战斗机提供着额外的推力。

或许还有更经济的方案，像鹞式那样给燃烧室喷水。

七十年代的老镁曾设想过这个方案，起因是苡色冽人装备的F-4E追不上蘓连人的米格-25R，甚至连打出的老型号麻雀中距弹也被人家开加力甩掉了。

这样不行，面子丢大了。

他们得有能拦截米格-25的战斗机，2.2马赫的速度是追不上这架“不锈钢火箭”的。

通用似乎被瑛国人刚研制成功的鹞式启发了灵感，顺理成章的为苡色冽人上马了F-4X项目。

和海鹞190升小打小闹的内置水箱不同，F-4X在进气道和机身之间的脊椎上，大刀阔斧的加了两个2500磅的保形水箱，并内置水泵系统接入发动机预压缩机冷却液（PCC）注水系统。

喷入燃烧室的水除了能增加推力外，还能起到“冷却”发动机的作用，以便维持更长时间的超音速巡航。

结果项目进展到了一半，老镁发现再研究下去，苡色冽在拥有F-4X之后，它的F15不是卖不掉了嘛！

这可不行，改装才赚几个钱，新飞机的利润率才大呢！

F-4X项目最终无疾而终，当年的试验机也不知道去哪儿了，但夏屿对这个失败的项目很感兴趣。

因为当初参与该项目的专家预估，在完成整套系统后，F-4X能以2.7马赫的速度进行超音速巡航。

虽不及米格-25的极速，但足够咬住人家的屁股，用同样还在研制的阿姆拉姆导弹给对方注入布尔乔亚精神。

夏屿觉得这个方案还有很大的提升空间，他完全可以不用保形水箱，像海鹞那样在机体中内置一个200升的小水箱。

这样可以恢复鬼怪原本的气动外形，减轻整架飞机的载重，巡航速度说不定能从2.7马赫提升到3马赫以上。

完美，这才是他心目中的空中的士。

只是系统的改装模块，目前只支持够用级别的功能类整合。

这样无实物，只有海鹞作为参照物的改装，已经超出了改装模块现阶段的能力范围。

战车改的糙点可能会趴窝罢工，战机如果改糙了，怕是只能弹射了。

松开油门杆，夏屿向左拉动操纵杆，驾驶速度降下来的鬼怪做了一个桶滚机动。

作为一款老式截击机，鬼怪的机动性肯定没那么强，但经过改装之后，打打同代的截击机还是没问题的。

夏屿的要求不高，能在执行轰炸合同的路上，拥有一定的自卫能力就行。

结束机动，重新配平，他又朝着下方的海面俯冲而去。

“噗~噗~噗~~”

悠长的放屁声终于响起，是机腹挂载的SUU-23/A机炮吊舱在咆哮。

它配备的那门M61火神六管加特林机炮，是夏屿接触到的第一款多管机炮，精度虽然不及国货，可射速能弥补这一点。

下方露出海面的礁石被上千发20mm子弹打的石屑翻飞，他“一不小心”就清空了吊舱载弹。

过瘾！

更过瘾的应该是F-4C那样，挂载4具SUU-23/A机炮吊舱的对地配置。

纵然口径有所不如，但4×1200发子弹组成的弹幕，火力密度绝对强出后辈疣猪。

夏屿还是比较勤俭持家的，他只挂了一具用来最后自卫，剩下的挂架都是留给那些航弹的。

舔地会被肩抗式防空导弹痛吻，还是在高点的地方投弹比较适合他。

拉升回到高空，夏屿向孔卢伽机场的方向驶去。

燃油耗尽，弹药告罄，是时候结束这次昂贵的飞行训练了。

在得到塔台的允许后，老鬼怪减速降落在跑道上。