随车机械师咽了咽口水，一时之间不知道该怎么办。

车外出现那种灰蒙蒙的灰尘形成的手印不奇怪，但是这种在金属外壳上凹陷下去的手印是什么意思？

真的有人会有这么大的力气么？

培训的时候也没说过会有这种情况呀，发现列车外面有个凹陷下去的人手印该怎么办？

真的很想掏出手机问一问老师这个情况是怎么回事。

在线等，挺急的。

而在他懵逼的时候，列车即将关门的广播声响起。

显然，并不算长的六分钟时间很快就已经过去。

随着广播里传来列车即将出发的通知，机械师迅速给面前的手印拍了几张照片，随即赶紧上了车。

随车机械师没见过这种情况。

他觉得这大抵不需要为此而暂停列车的出发计划。

毕竟这种情况下，似乎一个手印并不会影响列车的安全运行。

但是，还是一定要向列车长报备这件事的。

在一列列车中，列车长通常拥有最高的管理权限。列车长有权做出影响列车运行和服务的重要决策，包括应对突发事件，如处理紧急医疗情况、安全问题或乘客纠纷。

这机械师对他发现的这件事拿不准情况，觉得得向列车长汇报一下。

G1218号列车再次启动，缓缓驶离了西安站继续它的旅程。

而随着机械师赶忙去往了列车长所在的位置。

列车长是一位年近四十的中年男子，名叫李明。他的形象颇为威严，身着整洁的深蓝色制服。

李明的面容棱角分明，一双锐利的眼睛仿佛能洞察一切，给人以一种沉稳可靠的印象。

当随车机械师匆匆找到他，将那张手印的照片展示给他看时。

李明的表情先是疑惑。

随后变得严肃。

他接过手机仔细端详着那几张照片。

忍不住眉头紧锁起来。

这明显不是寻常的污渍或划痕，而是一个清晰的手印，深深嵌入了列车的金属外壳。

这个手印的细节也是五指分明。

仿佛是某人在某一刻紧紧抓住了列车的外壳，然后那极其强大的力量瞬间固定在了那里。

手印的边缘略微模糊，似乎是在巨大的压力下金属发生了微小的变形。

而且手印整体似乎有被额外按压抹平了一次的痕迹，将指纹、掌纹之类的蕴含信息的部分都给直接抹除。

最让人震惊的，就是这额外又抹平了几下的痕迹。

好像对于留下手印的家伙来说，列车外壳的金属就好像只是和橡皮泥一样可以随便揉捏。

那轻松写意的程度，就像是在没干的水泥地上踩了一脚，然后找来水泥又随意的将其补上并刮平一样。

列车的金属外壳，在这一刻是如此的容易拿捏。

这种情况在李明多年的职业生涯中，从未遇到过。

“这……这究竟是怎么回事？”

李明低声自语。

他将手机还给机械师，目光转向对方问道：“你觉得……这是在什么时候出现的手印？”

随车机械师点头回答道：“列车长，我刚才在例行检查时才发现的，上一次检查的时候还是在蜀城站，那个时候还没有手印，所以一定是在这期间发生的。”

“而且，这手印看起来就像是有人用力按上去的。但这怎么可能呢？我们的列车外壳可是采用高强度材料制成的。”

随车机械师如此说道。

神色之中亦如刚才刚发现手印时的疑惑与震惊。

现代高速列车，包括动车组和高铁，其外壳主要采用轻质且强度高的金属材料，最常见的就是铝合金。

如果类似的弹药射击到列车的金属外壳上，特别是那些使用不锈钢或高强度铝合金制造的部分，它们通常会表现出相当高的抵抗力。

例如，不锈钢的硬度和强度足以抵御大多数常规武器的射击，而不至于被穿透。对于铝合金，虽然它可能不像不锈钢那样坚硬，但由于其合金化处理，它依然能提供足够的防护。

而人类在正常情况下，不可能在这金属外壳上按出手印的。

金属列车外壳的厚度和硬度足以抵抗常规物理作用力，即便是非常强壮的人类也无法在上面留下明显的压痕或手印。

如果真的出现了手印状的凹陷，这通常意味着车体遭受了超出常规的外力作用，比如严重的碰撞或是极端的自然灾害造成的破坏。

在科学的角度上看，这需要相当大的力量，远远超出了普通人类的能力范围。

但如果确实是在金属外壳上形成的凹陷，那么这显然不属于正常现象，可能涉及到一些特殊的外力或未知的事件，需要进一步的专业调查和分析才能得出结论。

李明沉思片刻，随即决定：“我们必须对此进行调查。虽然我不认为这会影响列车的结构安全，但我们不能忽视任何潜在的问题。我会立即联系调度中心，报告这一异常现象，并请求专业团队在下一停靠站进行详细检查。”

随即，李明拿出通讯设备的开始与调度中心取得联系，说明了情况的严重性和紧迫性。