而目前的种植园也只是他们一期的项目，后面还准备着二期三期，那些冷藏库，冷链车，分拣车间，真空无菌包装车间，清洗车间，育种厂，——都是以着未来三期的容量设计标准，总投资除了简宇原来的草莓园底子，又追加了八千万。

这里面孙存德以四千万入股，简宇以原有的草莓园作价一千万入股，拿出来三百万资金，同时额外拿15%的分红干股奖励，其余三个股东凑了三千七百万。

之后又以扶持新型农业为理由，从银行里面贷款三千万。

“具体的我也不是很清楚，大概一辆一百七八十万吧，都是进口的德国大奔。这种农副产品运输车的关税要远低于进口小汽车的税率，要不然这个价格在国内也根本买不到。”

孙一阳原本爽朗的笑脸顿时就蒙上了一层阴郁：“买回来一次都没有真正用过，有一点少量的运输，也都是用简宇那两辆小型冷链车。之前买这车的时候，别的股东都是强烈反对，说真要买进口车也可以，先买两辆，余下的用国产小型车填补。

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不过简宇强烈反对，说小型车在长途运输中不但运力达不到，而且温控各方面也不行，国产大型车的温控技术更不稳定，影响草莓这些高档水果的运达口感，而且两辆车不好进口，而且价格反而更贵。麻的，这孙子，只是这六辆车就花了一千一百万，等于是总投资的十分之一，比建冷藏库还要贵得多！”

“我可以原价买，至于你爸和其他几个股东怎么说价格和算账，这是你爸他们的事情。不过时间不要拖太久，我们临安那边的大规模种植在正月以后也要开始了。至于别的设备，就像草莓园那个大型冷库，里面很多的东西都可以拆迁出来，全新的机器设备运到地方，可以给九折的价格，你们亏损就亏损运费和安装费以及这一折折旧。

不过有的打折比较高，就像那保温层，拆卸完整的板块最多给30%的价格，这个我们可以自己过去拉走。还是那句话，这是给你的价格，至于你爸股东那边怎么算账这边不干涉。”

孙一阳知道赵长安说的‘保温板拆卸完整的板块最多给30%的价格’，已经是打着灯笼都找不到的价格，这种东西要是没人要只能当破烂卖掉，别说30%的价格，就是10%都是遇到了大善人。

而那六辆冷链运输车，赵长安原价买，他父亲那里估计可以出七折，因为同样的大型国产冷藏运输车价格只有七八十万，而且这种车子的需求量很小，真的不太好卖。

而且这种车子不能放，越放越不值钱。

不过只是车子这一项，自己家里就可以吃到大约三百万的差价。